陈光标砸奔驰，炫富而不环保

至善佛缘

陈光标砸奔驰，炫富而不环保 （转）
  
  □何勇海

“中国首善”陈光标，一贯高调行善，争议颇多；近期却变身“环保斗士”，开始“高调环保”了！
   
日前，在江苏黄埔再生资源有限公司内，董事长陈光标亲手砸掉一辆大排量奔驰轿车，他解释，这是为带头倡导低碳绿色出行。他还建议，油价应再提高50%，停车场停车费按每小时10至20元计费，车辆上牌费2.0排量以下10万，2.0排量到3.0排量之间30万，3.0排量到4.0排量之间40万，4.0排量以上50到80万上牌费。(《广州日报》9月18日)
   
砸奔驰，提倡高油价、停车费和上牌费，在陈光标看来，唯有如此，才能鼓励大家“少开车、多骑车”，践行绿色环保理念。而在我看来，陈光标如此超越常规，似乎只是个爱作秀的“行为艺术家”，其砸奔驰的“高调环保”，实质更像是“高调炫富”。
   
一则，企业的社会责任之一，是合理利用资源、节约资源。而砸奔驰，显然是富而有余的“暴殄天物”之举，本身难言环保。砸车者可能很“惬意”：大家看，咱连奔驰都不要了！但所释放的不良信号却不容忽视。节约资源应是环保的应有之义，即使排量大，奔驰车也是一种资源，你开“腻味”了，你怕承担高能耗之罪名，大可不必走极端，将一辆好端端的车亲手销毁，使之变成一堆工业垃圾；完全可以卖了做慈善捐赠，以济贫帮困，使之物尽其用。
   
面对采访，陈光标也承认，这辆奔驰“确能卖二三十万”，但他认为用这些钱去捐赠，作用不大。二三十万，对富人来说作用可能不大；可对等待雪中送炭的穷人来说，或许能让他看得起病、上得起学，甚至或能买得起房。堂堂“标哥”，难道不懂得“聚沙成塔，积腋成裘”的道理？
   
二则，砸奔驰行为，目的似乎很“神圣”，动机却有作秀之嫌。陈光标认为，其砸车行为“如果能引导企业家们不买大排量车、少开大排量车，那将给社会节省几千万、上亿元的资源”。这恐怕只是一厢情愿。正如网友纷纷质疑的：他能把生产商的大排量轿车都砸了吗？他甚至不能改变别人对大排量轿车的刚性需求。倡导低碳绿色出行，并非一“砸”就灵，用破坏方式倡导某种理念，不仅无人仿效，而且会被人诟病。有论者指出，以砸奔驰之类的“富人游戏”，来倡导环保，哗众取宠，其实不是“高调环保”，而是“高调炫富”，会伤害更多穷人的心。
   
第三，陈光标所谓的“提价论”，更有“炫富”之嫌，更让公众“伤不起”。他建议油价应再提高50%、并大幅上涨停车费和上牌费。其言外之意是，用高消费成本限制公众使用机动车，以达到环保节能之目的。这纯粹是漠视穷人感受的富人思维。若真如此，富人连奔驰都可以砸掉，完全可多花钱“买”环保；而广大买房难、看病难、上学难的穷人，恐怕日后还得多上一难：开车难。再说，油价上涨，往往“牵一发而动全身”，其他所有物价都将跟着“大跃进式”疯涨，最终为此埋单的，终将是普通老百姓。
   
据报道，陈光标还号称，“今年砸奔驰，明年砸宝马”，誓将“高调环保”进行到底。

如若真的一年又一年地“砸”下去，宁愿让豪车变废品，也不将之用于慈善，恐怕将“砸”掉自己的“中国首善”形象。

要想真正践行低碳绿色出行，行动高于一切！

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对陈光标砸车宣传环保不要找碴

2011年09月22日 11:02    燕志华    来源：中国江苏网   

9月16日，在南京，陈光标操纵机械，砸毁了自己的奔驰车，然后，带着一大群员工骑车，招摇过市。他说，要以此举呼吁人们重视环保，少开或者不开大排量车，多骑车。

有媒体批评“砸奔驰也是浪费”；民间对“标哥”有福不享的“决断”也有疑惑；北京某律师甚至已决定将陈光标举报至公安机关，理由是他砸车之举违反了刑法相关条款，已构成犯罪等等。

陈光标用一辆奔驰做“高调环保”，产生了轰动，引起了关注，可却脱离了他希望或设计的主题—环保，就像“司马光砸缸”被小品演绎出“司马缸砸缸”或“砸了什么缸”一样，“救人”和“情怀”却被淡化和庸俗了。当下，这类跑题的热议并不是少数，真不知是“陈光标”们的悲哀，还是社会的不幸？

笔者以为，对此事不要找碴，首先要看陈光标砸车宣传环保行为是不是属于“极端环保主义”行为。如果是，人们不应支持；如果不是，即使调子再高，甚至高达当代一般人都受不了或不理解，你可以不鼓掌，不表态，但你也不应吹毛求疵地唱反调和泼冷水。

那么，什么是“极端环保主义”？

国际上所指的“极端环保主义”是指有人对环保的理念产生了极端化的扭曲，对环境的要求、评价超出了人类社会所能够承受的标准，不切实际，偏激和滥情。

例如，为救被用于医学实验的猴子或老鼠，烧掉实验室和殴打医生，即“环保恐怖主义”；不能动大自然一草一木，谁动就以死相搏，即“生态原旨教主义”；无论在地球那个角落，从亚马逊到北极，谁动一动雨林，宰了几只海豹，无论何种解释都不听，先骂个狗血喷头，采取暴力反击，即“环保帝国主义”等。

陈光标不就是砸了自己的车嘛，显然与“极端环保主义”无管。如果社会上有许多人认为此举太“高调”了，甚至走了“极端”，这也可能是我们社会对环保的“调”实在是不高，过于“平庸”了。

这事使笔者想起此前也有我国一批环保和生态友好的先行者，因“高调环保”，被套上“极端环保主义者”的帽子，受到非议和指责，批评者中不乏重量级的专家教授。

事实上，和这些年的“极端发展”和“极端消费”相比，我们的环保，无论政府，还是民间，好像距“极端”还很远很远。

这次，陈光标“突进”一步，“冒失”一些，人们应真心地为他，也为我们的民间环保叫声好。

我国民间的环保主义者，如陈光标，只是刚刚出头，还是萌芽，需要呵护，需要鼓励，需要支持，当下谈什么“极端环保主义者”的危害，早了；更大的不妥是杂七杂八的“跑题”，如告陈光标砸车违法等，都有可能伤害到民间的环保热情、信心和创意。

现在普遍被人们接受和认可的环保理念和行动，在它们出现时都曾是“不合时宜”的“高调”，也大都是原创于民间“极端人士”的“极端言行”。

例如，“工业发展不能以人为代价”，就是在上世纪60年代，由日本北九州市的一群家庭主妇在“砸自己丈夫饭碗”时提出“非常口号”；日本的富士山是全球旅游山中生态最好的之一，因有成千上万的志愿者在捡垃圾，发起人就是一位日本小伙子，他当初终日在富士山捡垃圾，也曾被讥讽成不可理喻的“怪人”。

所以，对“陈光标”类的高调环保，国人要看远一些，多一些理解和包容，或许就在几年后，他今日砸车的言行真不是所谓高调和极端了。

至善佛缘

陈光标砸车为环保引争议：砸车作秀非真慈善（转）

时间：2011-09-20 09:14:58    编辑：浪子 来源：世界工厂汽车网
　　
内容简介

近日，陈光标砸车为环保事件引起了轰动。陈光标砸车为环保的行为在受到赞许的同时也引起了不少争议，有人称陈光标砸车是为了作秀而并非真的慈善。目前，网友对陈光标砸车事件和陈光标简历搜索量加大，今天，世界工厂汽车网小编为大家带来陈光标简历及陈光标砸车为环保事件背后的故事。
　　
陈光标简历

陈光标，男，1968年7月生于江苏泗洪。1990年参加工作。工商管理硕士。
　　
江苏省第十届政协委员，南京市第十四届人大代表，南京市白下区第十六届人大常委，十届全国工商联执委，中国致公党江苏省委委员，中共江苏省委研究室特约研究员，南京大学名誉校董，南京中医药大学董事会副董事长，中国国际商会常务理事、中国国际再生资源专业委员会副主席、世界华人青年联合会副主席、中国海峡两岸博爱基金委员会副主任，中国--南亚商务理事会常务理事，东盟国际友好促进会副会长，中国电力促进会副会长，江苏省光彩事业促进会副会长，江苏省红十字会副会长，江苏省慈善总会副会长，江苏省进出口商会副会长，江苏省法律援助基金会副会长，江苏省儿童少年福利基金会副理事长，江苏省青年商会副会长，江苏省私营个体经济协会副会长，江苏黄埔投资集团董事长、江苏黄埔再生资源利用有限公司董事长，全国51个市、县荣誉市民，23个市、县高级经济顾问。

　　1985-1990年 南京中医学院学习，获医学学士学位;
　　1990-1992年 南京中医学院门诊部、南京中医学院附属第二医院工作;
　　1992-1994年 江苏省社会科学院应用开发中心副主任;
　　1994-1996年 南京红光医药公司办公室主任;
　　1997-2002年 南京金威利电子医疗器械公司董事长;
　　2003-2005年 南京大学商学院学习，获工商管理硕士;
　　2006- 北京大学光华管理学院攻读经济学博士;
　　2003- 江苏黄埔投资集团董事长、江苏黄埔再生资源利用有限公司董事长
　　
多年来积极投身社会慈善事业和社会公益活动，传播公益慈善理念，赢得社会好评，受到党和国家各级政府领导肯定。近年来被民政部、中国光彩事业促进会、中华慈善总会、中国红十字会等单位授予：中华慈善奖、中国光彩事业突出贡献奖、中华慈善事业突出贡献奖、中华慈善人物、支持红十字事业突出贡献奖、全国十大慈善家，福布斯亚洲慈善英雄、中国慈善排行榜“中国首善”、胡润慈善榜最具爱心捐赠个人、中国公益事业十大慈善大使、中国公益事业十大先锋人物、中国诚信企业家、共和国经济建设功勋人物、促进中国公益事业发展成就奖、中国热心公益杰出人物、全球100位华商品牌人物等荣誉称号，连续四年进入中国慈善家排行榜前十位，目前是全国最年轻的十大慈善家。
　　
陈光标事件
　　
为响应9月22日“中国城市无车日”活动，江苏黄埔再生资源利用有限公司在9月16日举行“员工无车日活动”。董事长陈光标亲手将自己的一部还有3年才报废的奔驰车当场销毁，为全体员工购置了200多辆自行车，并宣布：本企业员工骑自行车上班，路程在5公里之内的每月补贴300元，10公里之内的每月补贴600元。
　　
争议：作秀非真慈善
　　
看罢这个消息，不禁大吃一惊。这还是那个风尘仆仆奔波于汶川、云南、台湾及日本等地，哪有灾祸哪有“我”、高调发钞票的国内首善吗?一辆奔驰车，即便还有三年就报废吧，也值许多钱，这个不消说，大家都掂量的出的。为了提倡“节能环保、造福子孙”的先进理念，不惜暴殄天物毁损车、糟践钱，咋让人觉得这么别扭呢?
　　
陈光标是靠“高调慈善”把自己抛到舆论的风口浪尖、成为“富人中的名人”的，他认定自己做慈善没错，故此不避非议，首倡“裸捐”，并马不停蹄地连续派送钞票及物资给遭灾遇难、需要捐助的弱势群体。这虽有悖于我国文化中低调行事的传统范式，但毕竟没有开空头支票，而是直接拿“真金白银”说话，对他的嘈议也渐渐平息下来。
　　
但是，不知是出于思维惯性，还是“高调”上了瘾，老陈这次跳出慈善圈，响应“无车日”，且以毅然决然砸奔驰来“节能环保”，以毁损财物于乌有来“造福子孙”，如此形式与内容南辕北辙之举，难道“秀”得驾轻就熟的陈光标就没有咂摸出一点不对劲来?还是大智若愚、故意为之?试想，倘大家都纷纷效仿其砸车之举，真不知道这是在造福呢，还是在作孽!
　　
其实，细品这则新闻，陈光标为员工添置200辆自行车并宣布给予补贴，已足够不同寻常和具新闻价值的了。名人身边有个风吹草动，都容易上镜头和版面，这是新闻界的常态做法。如果没有砸奔驰的“劲爆”动作，照样起到相应作用。何必非要将事情往极端处做呢?
　　
古语曰：成物不可毁。又有句古话，叫做欲速则不达。标哥这次的确“秀”得不够慈善，给个人形象减了分，至少是没加分，是理当好好总结一番了。
　　
编后：

我们不可否认，环保值得提倡，并且要付诸行动。

陈光标砸车为环保事件一方面凸显了了慈善的一面，另一方面，如此高调也难免让人猜想其背后有秘密。

为环保的实际行动，无论大小都值得提倡，但应该避免过激行为，我们不可能砸掉所有大排量未报废车辆。

总之，陈光标砸车事件虽有争议但也为提倡环保起到了一定推动作用。

另外，环保贵在坚持，环保需要社会总动员!

一行三昧