飞利浦汽车照明：假冒山寨产品是我们目前最大的竞争对手

伊利斯

飞利浦：飞利浦汽车照明湖北工厂主要负责生产信号灯泡的，而马陆工厂将重点生产头灯的。湖北工厂已经有15年的运
营历史，部分信号灯的零部件已开始从亚洲地区进口的，或者是在亚洲地区本地化生产。正是因为这样，因此我们需要
花很多的力气将我们的供应商进行合格化的验证。
对于马陆新厂的产能的公布还是有所保留的，因为我不希望我们的竞争对手很快就知道我们的产能。所以，抱歉暂时还
不能透露。
关于现有销售额和市场份额及目标我们也将保密。但是，我可以说我们在前装和后装两块市场是第一的。你可以在大众
、通用、上汽、吉利、奇瑞、一汽、长安和五菱等车型上看到飞利浦的车灯。今年中国生产了1640万辆汽车，其中大部
分灯泡都是飞利浦的。
盖世汽车网：飞利浦车灯中国首家工厂于1995建于湖北松滋。相隔整整15年，才兴建第二家工厂，飞利浦汽车照明是否
错失了中国车市突飞猛进带来的最佳发展机遇？
飞利浦：恰恰相反， 建立马陆新工厂正是我们看到了中国市场的巨大潜在力才由管理层做出的决定在中国再次投资建
厂，而且从长远来说本地化生产是我们未来发展的趋势和方向，应该说建立第二个工厂正表明了我们在不断地适应这个
变化的市场。从另外一方面来说，投资建厂是个复杂而庞大的工程项目，我们由内由外都需要做很多的研究和调查，所
以说从整个项目的正式启动到今天的开幕，我们也是经历了很长的过程。
盖世汽车网：目前，中国市场上有许多假冒的包括车灯在内的飞利浦产品，你们对此有何策略或计划来降低这种现象带
来的负面影响？
飞利浦：这可以说是我们最大的竞争对手，也确实是现存的一个问题。首先我想说的是，这种现象从另一面说明了市场
对飞利浦品牌产品的认可。事实上，这种现象更多地集中在售后市场。因为在前装或这说主机配套市场是不太可能出现
这种情况，因为整车厂都十分注重自己产品的质量，不会允许假冒的产品安装在自己的车上，尤其是这种涉及到安全行
的产品，一旦发送质量事故，可能给自身带来极恶劣的负面影响。
在售后维修市场，这种现象确实对我们的销售带来了不好的影响。实际上，飞利浦一直有打假货的行动，但这需要一个
较长过程，而且不是一方力量可以改变的。我们也希望政府在市场监管方面也有更多的应对措施。
盖世汽车网：中国车市的飞速发展，可以说成为了中国国际厂家的淘金狂欢之地，飞利浦是否有计划收购整合上游公司
，比如整机厂以谋取更大利润？
飞利浦：没有。我们将坚持作为一个二级供应商的发展战略，收购上游公司和我们原有客户成为竞争对手没有在我们考
虑的范围之内。
盖世汽车网：据报道，11月底中国将取消对外资的优惠政策，这是否会影响到飞利浦未来的投资计划？
飞利浦：关于外资的特殊待遇，这并不是我们投资的主要原因，也不是主要的驱动力。我们认为中国汽车市场会持续发
展，因此我们决定参与这样的市场发展过程，这才是我们投资的主要原因。
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伊利斯

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